Dieser Liveticker ist direkt aus der Box vom Team Bolliger währen dem 24 Stundenrennen in Le Mans. Er starte heute Samstag um 15 Uhr. Auf Servus TV kann man das Rennen live verfolgen: https://www.servustv.com/sport/v/aana3b8kr0fuxb318p3g/
Mit F5, kann die Website aktualisiert werden und du siehst die aktuellste Info.
Liveticker
3:10 Halbzeit!
02:43 Nico auf 12
02:12 Nico ist wieder draussen. Das Team Bolliger hat 13 Boxenstopps und 384 Runden hinter sich. Der 1. Platzierte ist 16 Runden vor dem Team Bolliger. Der letzte Pitstop dauerte 1:38. Das bedeutet so lange war das Motorrad in der gesamten Boxengasse.
02:04 Noch eine Sunde und wir haben die Hälfte. Boxenstopp wird vorbereitet.
01:50 5.5°C Aussentemperatur und 12°C Asphaltemperatur. Das Wetter ist nach wie vor trocken.
01:46 Alex fährt gerade auf Platz 13
01:17 Ville kommt rein, Räder werden gewechselt, es wird getankt und Alex fährt davon. Dieses Mal dauerte es 27 Sekunden.
01:08 Wer ist noch dabei? Schreibt doch mal ein Komentar mit Hallo oder so.
00:59 Ville ist auf dem Startplatz angekommen und fährt auf Platz 14.
00:56 Ich sitzte gerade im Reifenlager bei Lüschi und Domä, denn hier ist es schön warm. Denn draussen ist das Termometer auf 11°C gefallen und die Asphalttemperatur auf 15°C.
00:52 Vile fährt auf Platz 13
00:41 Kaffee Nr.5
00:39 Jetzt kommt langsam die Müdigkeit auf und wir sind nicht mal in der Hälfte...
00:32 Ville fährt auf Platz 14.
00:31 Saftycarphase ist vorbei!
00:29 Vorhin habe ich erzählt dass wir einen Fahrer ausgeliehen haben und die ein Ventilschaden hatten. Diesen konnten sie nicht reparieren und er hat nun Feierabend.
00:20 Saftycar-Phase
23:48 Die Fahrer fahren je 32 Runden wie ich das schon mal erklärt habe. Bei einer Rundenzeit von einer Minute und 38 Sekunden ist das eine ungefäre Fahrzeit von 52 Minuten. Sind die 32 Runden durch, geben sie das Motorrad an den nächsten. Sie sind zu dritt. Das Team Bolliger kam mit 4 Fahrern hier hin und musste heute morgen bekannt geben, welche drei fpr das Team Bolliger an den Start gehen werden. Fällt einer der drei aus, müssen die anderen zwei Das Rennen alleine fertig fahren. Der vierte darf nicht einspringen. In unserem Fall wurde der vierte an ein anderes Team, mit Fahrerausfall, ausgeliehen. Es versteht sich von selbst, dass man sich hier gegenseitig aushilft.In diesem Moment erklärt mir Kevin der Teamchef, dass genau dieses Team ein Ventilschaden hat und wenn sie diesen nicht repariert kriegen, wahrscheinlich ausfallen, somit ist Nummer 4, Kylian, wieder zurück.
23:47 302 Runden wurden vom Team Bolliger gefahren
23:46 Kaffee Nr.4
23:31 Nico ist auf Platz 15
23:16 Die Aussentemperatur liegt bei 13 °C und die Asphalttemperatur bei 17°C. Das Wetter ist nach wie vor trocken.
23:09 Ville ist auf Platz 11.
23:06 Ein Drittel haben wir hinter uns.
22:41 Zu den Ersatzteilen. Das Team Bolliger hat zwei Motorräder. Vor dem Rennen muss es sich für eines entscheiden. Das andere muss innerhalb der ersten Runde des Rennens aus der Box raus und wird dann so zerteillt, dass es als Ersatzteillager funktioniert.
22:39 Alex ist auf Platz 16.
22:34 Bremsdruck war weg. Beim Boxenstop ging das Vorderrad nicht direkt rein, es hat dann aber doch noch geklappt und der Fahrer fuhr raus. Nach einer Runde kam er wieder rein, weil er keinen Bremsdruck hatte. Da man das System noch hätte entlüften müssen, wurde das komplette System, samt Leitungen ersetzt.
22:30 Komme zurück in die Box und das Motorrad steht da.ausserplanmässiger Bremsaustausch. Infos folgen.
22:27 zurück aus der Fotopause
21:29 Nico fährt auf Platz 11
21:25 Kaffee Nr. 3
21:22 Fahrerwechsel, Alex kommt und Nico geht
21:15 Langsam nicht die Nacht einzug und es wird dunkel.
21:10 Sechs Stunden sind vorbei, und somit ein viertel der 24 Stunden.
21:08 Alex befindet sich gerade auf Platz 13.
21:03 Die Teammitgleider haben unterschiedliche Taktiken die Zeit zwischen den Boxenstopps zu verbringen. Die einen unterhalten sich, manche schauen aus der Box dem Geschen zu und nochmals andere schauen sich auf dem Fernseher das Rennen an. Manu der Mechaniker hat noch eine ganz andere Variante, er lösst Sudoku's.
21:02 Zurück vom Nachtessen.
20:50 Alex fährt auf Platz zehn. Das Team hat 204 Runden hinter sich.
20:46 Safetycarphase beendet.
20:39 Safetycar Modus. Durch den vorherigen Ausfall hat es Öl auf der Strecke. Bis dieses beseitigt ist, fahren nun alle Motorräder dem Safetycar nach und dürfen nicht überholen, jedoch sind nun alle Motorräder wieder beieinander, was zu einer besseren Ausgangslage führt, sobald die Strecke wieder freigegeben ist. Die Zeit läuft weiter, das bedeutet, durch die Safetycarphase wird das Rennen nicht länger.
20:31 Wer liest hier eigentlich mit? Lasst doch unten einen Kommentar da, ich würde mich freuen. Oder wenn ihr eine Frage habt, einfach in die Kommentare schreiben.
20:28 Langsam aber sicher entstehen die ersten Ausfälle, nun brennt schon das zweite Motorrad. Beides Mal eine Yamaha R1.
20:05 Die Müdigkeit hällt sich bei mir noch in Grenzen. Trotz untergehnder Sonne, verliere ich aber langsam das Zeitgefühl.
20:02 Das Wetter ist konstant, leicht bewölkt aber trocken. Remo der Tanker hat mir erzählt, dass dies eher schwierige Verhältnisse sind und jetzt jeder Fehler viel Zeitverlust bedeuten würde. Wenn die Wetterverhältnisse wechselhaft wären, dann hätte dies viele Boxenstopps zur Folge, bei allen Teams,w as wiederuma uch bei anderen zu Verzögerungen führen kann. Machenw ir jetzt einen Fehler, fahren die anderen unter Umständen fröhlich weiter.
20:01 Zurück in der Box. 5 Stunden sind gefahren. Ville fährt auf Platz 14.
19:09 Kurze Pause für Fotos
19:08 Nico fährt auf Platz 10
18:50 Kaffee Nr.2
18:49 Apropos Temperatur: Die Temperatur der Reifenwärmer wird so eingestellt, dass der Druck konstant bleibt.
18:41 langsam wird es kühler. Der Asphalt ist nun 24°C warm. An der Strecke ist Lufttemperatur bei 19.3°C.
18:38 Nico fährt auf Platz 16
18:34 Fahrerwechsel, Alex kommt rein Nico fährt raus.
18:30 Mittleweile ist die dritte Stunde vorbei.
18:28 Zurück in der Box. Durfte in verschiedene Boxen reinschauen, sehr interessant wie unterschiedlich gearbeitet wird. Alex fährt auf Platz 13.
17:41 Besuch beim amtierenden Weltmeister Yamaha Yart in der Box
17:15 Besuch bei KRT Kawasaki in der Box
17:00 Die zweite Stunde ist vorbei. Ville fährt auf Platz 14.
16:54 Ville fährt auf Platz 14.
16:43 Fahrer Wechsel und gleichzeitiger Reifenwechsel. Ville ist raus.
16:33 Der Führende Van der Mark, auf BMW, hängt Nico am Hintern und hat ihn nun überundet.
16:26 Nico auf 11
16:20 Puuh, das ist der Hammer hier. Alle sind konzentriert und gehen ihren Aufgaben nach aber man spührt auch, das sind Profis. Einige im Team meinten sie seien nicht unbedingt Nervös, ein wenig angespannt aber nicht nervös.
16:15 Kaffee Nr. 1 wird genossen
16:13 Nico fährt auf Platz 12
16:08 Die Fahrer brauchen pro Runde 0.55 kg Benzin. Das heisst die 17.88kg reichen für 32.5 Runden. So wird ein Fahrerwechsel nach 32 Runden durchgeführt. Der erste Fahrer wird aber nach 31 Runden in die Box bestellt, zur Sicherheit. Benzin dehnt sich bei steigender Temperatur aus, was das Litermass verändern würde, Das Gewicht bleibt jedoch Konstant und deshalb wird mit dem Gewicht gerechnet, da man dann Temperaturunabhängig immer mit den selben Werten rechnet.
16:02 Nico fährt nun auf Platz 13
16:00 Die erste Stunde ist vorbei
15:59 Nico fährt auf Platz 16
15:49 Fahrerwechsel, Nico ist raus
15:36 Alex ist wieder auf Platz 14
15:22 Die ersten werden von der Spitzengruppe überrundet.
15:14 Start ist geglückt, Alex fuhr von Startplatz 14 auf 10
1 Kommentar